Вы, наверное, слышали про переход складской техники на литий, но не все до конца понимают, что означает ретрофит вилочного погрузчика. Говоря простыми словами, ретрофит – это модернизация: установка современного компонента (в данном случае литиевой тяговой батареи) взамен старого свинцово-кислотного, без покупки нового погрузчика. Проще говоря, вместо того чтобы менять всю машину, вы меняете только ее «сердце» – аккумулятор. Это позволяет вдохнуть новую жизнь в технику: устранить недостатки свинцовых батарей и заметно повысить эффективность работы.
Свинцово-кислотные тяговые АКБ десятилетиями были стандартом для вилочных погрузчиков, штабелёров, электротележек. Однако технологии ушли вперед – появились литиевые тяговые аккумуляторы. Они более мощные, быстрее заряжаются и не требуют постоянного обслуживания. Если ваш погрузчик технически исправен, но старая батарея уже не справляется – держит мало заряд, долго заряжается, требует много внимания – самое время задуматься о переходе на литий. Ретрофит обходится дешевле, чем покупка новой машины, а по производительности модернизированная техника не уступает новой.
Преимущества литиевого аккумулятора перед свинцовым
Рассмотрим, что дает переход на литиевые аккумуляторы на практике. Кратко сравним традиционную свинцово-кислотную батарею и современную литий-ионную:
-
Скорость зарядки: Литиевую батарею можно полностью зарядить примерно за 2 часа, а при необходимости подзарядить в перерыве. Свинцовой же требуется ~8 часов непрерывной зарядки, и частые «дозарядки» сокращают ей ресурс. Быстрая зарядка лития позволяет технике работать без простоев.
-
Обслуживание и безопасность: Свинцовые АКБ нуждаются в регулярной доливке дистиллированной воды, контроле плотности электролита, выравнивании заряда. При зарядке они выделяют газ и испарения кислоты – нужна вентиляция. Литий-ионные батареи необслуживаемые: никакого долива воды, коррозии или паров электролита, что снижает риски.
-
Производительность: По мере разряда свинцовая батарея «сдает» – напряжение падает, и к концу смены погрузчик теряет мощность. Литиевая же выдаёт стабильную мощность почти до полного разряда, позволяя технике бодро работать до конца смены.
-
Срок службы: Свинцово-кислотный аккумулятор служит около 1200 циклов (3-4 года), после чего емкость ощутимо падает. Литий-ионный рассчитан на 3000+ циклов (7-10 лет). Хотя литиевая батарея дороже вдвое, менять её приходится в 2-3 раза реже – в итоге экономия окупает разницу.
Переход на литий даёт серьезный прирост эффективности и надежности техники. Также вы избавляетесь от необходимости держать несколько сменных батарей и оборудовать зарядную комнату: обычно одной литиевой АКБ хватает на весь многосменный цикл работы, с подзарядкой в обеденные паузы.
Этапы переоборудования погрузчика на литий
Чтобы выполнить такую замену свинцово-кислотного аккумулятора на литий-ионный, переделывать сам погрузчик не нужно – все работы касаются батарейного отсека и электрооборудования. Процесс выглядит так:
-
Демонтаж старой батареи. Отработавший свинцово-кислотный аккумулятор извлекается из батарейного отсека погрузчика.
-
Установка нового аккумулятора. Литий-ионная батарея подходящего напряжения и емкости ставится на место старой. Важно, чтобы номинальное напряжение совпадало – тогда новая АКБ совместима с электросистемой погрузчика.
-
Балласт и фиксация. Поскольку литиевый модуль существенно легче свинцового, для сохранения устойчивости может понадобиться добавить утяжелитель (противовес) и надежно закрепить аккумулятор.
-
Замена зарядного устройства. Потребуется зарядное устройство, рассчитанное на литий-ионный аккумулятор, чтобы обеспечить корректную и быструю зарядку. Новый зарядный модуль позволит «подкармливать» батарею во время технологических перерывов.
-
Настройка и обучение. После установки подключают индикатор уровня заряда (если штатный не подходит для нового типа АКБ). Оператору объясняют новые правила зарядки и эксплуатации литиевой батареи – как правило, они проще прежних.
Обычно весь ретрофит можно выполнить за 1 день. На выходе вы получаете свой привычный погрузчик, но с новым «сердцем», которое работает дольше, надежнее и требует меньше забот.
Хотите повысить эффективность и безопасность на складе? Ознакомьтесь с нашим ассортиментом литий-ионных аккумуляторов для погрузчиков, доступных в наличии с гарантией и доставкой.
Реальные примеры ретрофита
Для наглядности приведем пример, как переход на литий помогает бизнесу.
Крупный логистический центр перевел свой парк электропогрузчиков на литий-ионные батареи. Раньше на каждую машину приходилось по 2–3 свинцовых АКБ со сменой и зарядкой по графику. Теперь после ретрофита каждая машина обходится одной литиевой батареей, которую успевают подзарядить во время перерывов. Техника больше не простаивает, а число аккумуляторов на единицу сократилось втрое.
Итог: стоит ли переходить на литий?
Если на вашем складе или производстве все еще работают электропогрузчики на свинцовых батареях, пора задуматься о модернизации. Замена свинцово-кислотного аккумулятора на литий-ионный уже на практике позволяет технике работать быстрее и дольше без лишних простоев, избавляет от постоянных проблем с батареями и ощутимо экономит средства.
Вам не нужен новый погрузчик, чтобы получить все преимущества лития – обратитесь к нам, и мы поможем перейти на современный аккумулятор, подобрав оптимальную модель под ваши задачи.
